3 Seiten-Kipper

Basis: Ford Transit

• Struktur von Ladefläche und Fontbordwand aus feuerverzinktem Stahl mit Polyersterstaubbeschichtung
• Seitliche und hintere Bordwand aus eloxierter Aluminiumlegierung, mit 400 mm Höhe
• Verschlüsse exklusiver Konzeption, sowohl vorn als auch hinten festgeschraubt und abnehmbar
• Doppelte Einrastung zum Öffnen und Hebelwerk zum Überwinden des Todpunkt
• Rungenkeil mit Ladesicherungsvorrichtung und Rungentasche mit Schwingungsdämpfung mittels selbstregelnder Schubfeder
• Stangenträger und Stirnwandaufsatz mit groß ausgelegten und verstärkten Verzurrlöchern, Schutz aus rutschfestem und verschleißarmem koextrudierten PVC mit ergonomischer Konfiguration zum Schützen und Sichern längerer Gegenstände und schwerer Lasten
• Hinteres Gelenk mit doppelter Öffnung und manueller Entriegelung.
• Auf dem gesamten Aufbau verteilte Verankerungs- und Verzurrvorrichtungen
• Zurrpunkte in Form versenkbarer Ösen auf der Pritsche nach DIN 75410
• Zurrwinden neuen Designs und technischer Konzeption
• Unfallschutzausklinkung mit groß ausgelegtem Handgriff und speziell geformtem Zahnrad. (Gestattet die Aufnahme der Zurrgurte durch den Schlitz auf der Gleitrolle)
• Batterieversorgungsschalter, Schutzsicherung
• Druckknopftafel mit Spiralkabel mit Pilz-Schlagtaste
• Warnsummer sowohl außen als auch innen
• Vorrüstung für Rückfahrwarner sowie Sensorik für die Öffnung der Heckbordwand und die Meldung, dass das rückwärtige Kippen beendet ist
• Schwingungsdämpfende Teflonplatten auf Hilfsrahmen
• Werkzeugkasten aus PVC mit Schwerkraftverschlusssystem mit stranggezogenen Aluminiumbalken, um Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Öffnen zu bieten